Grue-10B

Base navale de Toulon - Grue portuaire sécurisée

Un ouvrage aux dimensions exceptionnelles

Conception, fabrication, montage et mise en service

La grue est du type à flèche relevable par câbles, articulée sur un châssis tournant, sans équilibrage. Un contrepoids d’équilibrage est placé à l’arrière de la salle des treuils.

La conception générale de la grue assure l’isonivelage mécanique sur les 2 levages.

Les particularités de la grue :

  • Exigences de la sûreté nucléaire : séisme, vent extrême, onde de surpression, incendie, disponibilité, intégrité après agression, collision, chute de charge… Niveau du plancher cabine opérateur : +30,00 m 
  • Niveau du sommet de la potence de maintenance (Tête de pylône) : +82,00 m.
Grue-10b

Conception, fabrication, montage et mise en service

La grue est du type à flèche relevable par câbles, articulée sur un châssis tournant, sans équilibrage. Un contrepoids d’équilibrage est placé à l’arrière de la salle des treuils.

La conception générale de la grue assure l’isonivelage mécanique sur les 2 levages.

Les particularités de la grue :

  • Exigences de la sûreté nucléaire : séisme, vent extrême, onde de surpression, incendie, disponibilité, intégrité après agression, collision, chute de charge… Niveau du plancher cabine opérateur : +30,00 m 
  • Niveau du sommet de la potence de maintenance (Tête de pylône) : +82,00 m.

Levage principal

120T de 15 m à 47 m et 50T à 60m de portée

Levage auxiliaire

10T de 21 m à 65 m de capacité et portée

Hauteur

100 m, flèche relevée

Exécution

2014 - 2016

PARTICULARITÉ DU CHANTIER

La grue a été assemblée sur une aire d'assemblage à La Seyne-sur-Mer et transportée par barge maritime vers son emplacement définitif sur la Base Navale de Toulon.

grue portuaire

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