Conception, fabrication, montage et mise en service
La grue est du type à flèche relevable par câbles, articulée sur un châssis tournant, sans équilibrage. Un contrepoids d’équilibrage est placé à l’arrière de la salle des treuils.
La conception générale de la grue assure l’isonivelage mécanique sur les 2 levages.
Les particularités de la grue :
- Exigences de la sûreté nucléaire : séisme, vent extrême, onde de surpression, incendie, disponibilité, intégrité après agression, collision, chute de charge… Niveau du plancher cabine opérateur : +30,00 m
- Niveau du sommet de la potence de maintenance (Tête de pylône) : +82,00 m.
Conception, fabrication, montage et mise en service
La grue est du type à flèche relevable par câbles, articulée sur un châssis tournant, sans équilibrage. Un contrepoids d’équilibrage est placé à l’arrière de la salle des treuils.
La conception générale de la grue assure l’isonivelage mécanique sur les 2 levages.
Les particularités de la grue :
- Exigences de la sûreté nucléaire : séisme, vent extrême, onde de surpression, incendie, disponibilité, intégrité après agression, collision, chute de charge… Niveau du plancher cabine opérateur : +30,00 m
- Niveau du sommet de la potence de maintenance (Tête de pylône) : +82,00 m.
Levage principal120T de 15 m à 47 m et 50T à 60m de portée | Levage auxiliaire10T de 21 m à 65 m de capacité et portée | Hauteur100 m, flèche relevée | Exécution2014 - 2016 |
PARTICULARITÉ DU CHANTIERLa grue a été assemblée sur une aire d'assemblage à La Seyne-sur-Mer et transportée par barge maritime vers son emplacement définitif sur la Base Navale de Toulon. |
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